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14 février 2012 2 14 /02 /février /2012 15:39

Notre dernière étape au Vietnam prendra des allures un peu plus 'vacances Club Med'.

Nous visiterons la plus grande et, sans aucun doute, la plus belle île du pays, 'Phu Quoc'. Cette île paradisiaque bordée de sable blanc, de palmiers et d'une eau turquoise se situe à 45 kilomètres de la côte vietnamienne et seulement à quelques pas de la frontière cambodgienne.

 

Nous ferons une halte dans la ville de Ha Tien, le temps d'une nuit, avant d'embarquer à bord du 'Superduong' (speed boat), en direction de Phu Quoc. 

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Nous embarquerons dans le Superduong (nous et les motos) pour un trajet de 1h50.

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Nos premiers pas sur l'île. Nous aurons juste à traverser la route devant le guesthouse pour profiter de la plage... 

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Notre 'QG' durant les cinqs jours passés sur l'île. Petit bar en bord de plage. 

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Coucher de soleil sur la plage juste en face du guesthouse. 

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Visite de lîle en motos!

Nous descendrons vers le sud, jusqu'à la pointe, à une trentaine de kilomètres du centre. Les pistes de terre sableuse, couleur sang, dominent l'ensemble de lîle. 

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Les habitations 'rustiques' que l'on peut croiser sur l'île. 

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Ils se font rarement plaisir en architecture mais ils donnent tout pour les églises... 

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Paysages caractéristiques du sud de l'île.

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Vue depuis le port.

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Pêche avec Yvon.  

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'Prison du cocotier'. Elle a servi de prison à l'administration coloniale française avant  que les américains prennent le relais durant la guerre.

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Notre première pêche sur l'île nous permettra de créer quelques contacts avec des pêcheurs locaux.

Ils nous inviteront à pêcher avec eux en mer pendant une matinée... 

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En route vers le bateau. 

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Nos quelques prises! 

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Nous passerons notre dernière soirée en compagnie de Vietnamiens de Ho Chi Minh city.

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14 février 2012 2 14 /02 /février /2012 06:57

Nous enfourcherons de nouveau nos motos et continuerons notre périple vers le sud. Cette partie du pays connue sous le nom de 'delta du Mékong' est l'une des plus appréciée du Vietnam pour son décor magnifique, rythmé par une vie fluviale. Le Mékong qui prend sa source au Tibet, achève sa course ici, en se divisant en 9 branches avant de se jeter dans la mer de chine méridionale. Son paysage est formé de palmiers, bateaux, maisons sur pilotis et marchés flottants inscrits dans un cadre de canaux, de cours d'eau et de rizières.

Nous ferons une première étape Tra Vinh, à une centaine de kilomètres de Ho Chi Minh. Cette petite ville du delta révélera tout son chârme! Peu de touristes s'aventurent dans cette région à cause de sa situation isolée, ce qui fera tout notre bonheur. Moins de touristes veut dire un Vietnam plus traditionnel par son architecture, par le tempérament des gens et surtout par les prix des divers produits de consommation.

 

Traverser les différentes branches du delta se fait facilement sauf à quelques endroits où le ferry est indispensable...    

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A une vingtaine de kilomètres de Tra Vinh, nous parcourrons des petites routes de campagne dans un cadre tout à fait incroyable. Certainement un des plus beaux endroits du sud du Vietnam.

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Nous rencontrerons les trois seuls touristes de Tra Vinh avec qui nous passerons la soirée (Un Hollandais et deux Allemands).

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Le marché de Tra Vinh et ses produits délicieux...

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Un autre produit qui vaut bien le détour, leurs jus de sucre de canne!

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Petite pagode cambodgienne.

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Après-midi relax! 

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Apéro avec les locaux!

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Pour la deuxiéme étape du delta nous ferons arrêt à Can Tho. Située au coeur du delta, cette ville est la plus grande de la région. Réputée pour ses marchés flottants aux allentours, elle fait figure d'arrêt pour bon nombre de touristes.

 

Nous rencontrerons quelques problèmes mécaniques sur le chemin, ce qui nous forcera à nous arrêter prés des habitants. Cela permettra de créer certains contacts avec des gens d'une gentillesse impressionnante.

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Arrivée sur Can Tho. Petite vue sur le delta.

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'Boat trip' sur le Mékong.

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Ils font tout dans le Mékong, ils pêchent, ils jetent leurs déchets, ils lavent leur linge et ils se lavent également...

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Petit marché nocturne. 

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Les canaux très caractéristiques du delta du Mékong. 

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5 février 2012 7 05 /02 /février /2012 16:15

En route pour Ho Chi Minh Ville!

 

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Après une petite journée de moto, nous nous arrêtrons à Bao Loc pour les deux prochaines nuits. Nous comptions visiter le parc national de Cat Tien le lendemain, mais la route impraticable, de nouveau, nous fera rester à Bao Lac pour la journée et visiter ce qu'il y a aux alentours... C'est à dire rien! On prendra les motos pour aller visiter une chute d'eau à quelques kilomètres de là.

 

Une église en construction sur la route des chutes. Leurs églises sont un peu plus extravagantes que les nôtres!

 

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Les chutes de Dambri. Elles comptent parmi les plus hautes du Vietnam (90m).

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Après deux nuits à Bao Loc, on refera nos sacs et on enfourchera nos motos, direction Ho Chi Minh Ville. 

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Après 5h de trajet intense à zigzager entre les scooters, les bus et les camions, nous arriverons à Ho Chi Minh Ville sous une chaleur écrasante. On trouvera un hôtel dans une petite rue tranquille du centre ville pour passer les trois prochaines nuits. 

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Après un repos bien mérité, nous nous baladerons dans la ville, mais rien d’exceptionnel… Nous serons surtout envahis, voir harcelés, par des vendeurs à la sauvette qui attendent les touristes à chaque coin de rue, en face des hôtels et, le plus énervant, devant les terrasses des bars et restaurants de la vile... La gentillesse des Vietnamiens du nord du pays a disparue.  La seule chose qui importe à Saigon, c'est l'argent des touristes... Plus rien d'autre n'a d'importance.

 

Une petite touche d' "architecture contempraine"... On avait plus vu ça depuis Bangkok!

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[Luc, le reste de l'artcile, c'est spécial dédicasse pour toi.]

Le lendemain, nous visiterons le Musée des souvenirs de guerre. A l'extérieur sont exposés des véhicules blindés américains, des pièces d'artillerie, des bombes et des armes d'infanterie.

 

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Le bâtiment abrite des galleries de photos. Entre les photos d'enfants brûlés au napalm, des soldats déchiquetés par les bombes américaines, des scènes de torture particulièrement éprouvantes et des malformations des enfants nés après la guerre, nous resterons bouche bée. Nous n'avions jamais vu un musée qui exprimait avec autant de force la brutalité de la guerre.

 

Vestgies de la prison de Phu Coc. La cage à tigres où les Sud-Vietnamiens enfermaient leurs prisionniers vietcong et la guillotine qu'utilisaient les Français contre les fauteurs de trouble vietminh.

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Le soir même, nous rejoindrons Pauline et Thomas - qu'on avait rencontrés à Sapa et qu'on retrouve ici par le plus grand des hasard! - pour passer la soirée. 

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Pour notre dernier jour à Ho Chi Minh Ville, nous visiterons les tunnels de Cu Chi où les Vietcong se cachaient pour contrôler une grande partie de la campagne aux alentours.

 

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Un tank M41 endommagé. 

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Grégory et Yvon s'essayeront au Garang M1...

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Les entrées et sorties des tunnels - des 1,20m de hauteur sur 0,80m de largeur, étaient cachées sous un amas de branches et de feuilles.

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On ne pouvait pas aller au Vietnam sans passer par Saigon, mais nous sommes heureux de quitter cette ville pour passer les prochains jours au milieu de la campagne, dans le Delta du Mékong.

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5 février 2012 7 05 /02 /février /2012 16:08

Nous quitterons la côte vietnamienne pour goûter aux hauts plateaux du centre. 140 kilomètres de routes sinueuses à travers montagnes et villages pour arriver dans la petite ville de 'Dalat'.

Cette région est bien connue pour son climat printanier et surtout pour ses diverses plantations de légumes, fruits et fleurs en tous genres.

 

 

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Exemple d'habitats que l'on rencontre le long des routes.

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Les abords de Dalat, impressionants par ses serres à perte de vue.

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'La folie de Hang Nga', cette architecture aux allures surréalistes comporte neuf pieces, toutes intégrées dans un mouvement organique redessinant la forme d'un arbre.

Rien d'extraordinaire...

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Petite chute d'eau intégrée dans un beau cadre à touristes... 

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Par le plus grand des hasards, ne recroiserons Daphnée avec qui nous partagerons une soirée. 

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31 janvier 2012 2 31 /01 /janvier /2012 06:17

Après avoir traversé la moitier du nord Vietnam, nous prendrons la direction de 'Bang Gioc' à plus ou moins 80 kilomètres de Cao Bang. Ses chutes spectaculaires, situées à la frontière chinoise, font la réputation de la région.

A mi-chemin,la pluie commencera à tomber et la route laissera place à un chemin de terre boueuse nous faisant radicalement changer de direction. Dégoutés du froid, de la pluie et des routes défoncées, nous retournerons vers le sud en faisant une première étape à Hanoï.

 

Nous arriverons dans la capitale un des jours les plus importants pour les Vietnamiens, celui du Tet, 'le nouvel an chinois'.

Chaque Vietnamien prendra soin de sélectionner un arbre qui servira à décorer son domicile en guise de sapin de noël.

 

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Deux jours plus tard, nous prendrons le départ du sud faisant un premier arrêt à Vinh (330 kilomètres de Hanoï). Le climat horrible ainsi que le paysage sans intérêt nous décourageront fortement à continuer la route en moto. Impatients d'être au soleil, nous prendrons le train jusqu'à Nha Trang situé à environs 1030 kilomètres! Les motos seront soigneusement emballées avant d'être embarquées.

24h00 de train dans les conditions insupportables du 'hard seat', voici le prix à payer pour sauter quelques étapes...

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Notre arrivée dans le train.

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Après trois heures de train, nous trouverons un arrangement avec les contrôleurs pour bénéficier de couchettes un peu plus confortables que les sièges en bois!

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Changement d'ambiance, de climat et donc de paysages. Nous voici dans le sud du Vietnam!

Nha Trang , cette petite ville coincée entre les montagnes et  la mer de chine avec ses eaux turquoises donne un décor plus qu'appréciable.

Considérées pour beaucoup comme les plus belles plages du pays, cette partie de la côte attire énormément de monde, surtout à cette période de l'année où tous les Vietnamiens prennent congé pour le 'Tet'. Nous aurons beaucoup de mal à trouver un hotel, ce qui nous poussera à chercher en dehors de la ville.

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Nous remontrons la côte sur plus ou moins 30 kilomètres pour apprécier ses paysages. 

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Chantier assez particulier, en cours de construction ou à l'abandon...

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Arrêt dans un petit village voisin à une vingtaine de kilomètres, où nous profiterons  de son ambarcadère pour admirer  les prises rapportées par les pêcheurs locaux.

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Vue sur la ville de Nha Trang.

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'Tours Cham de Po Nagar'. Site qui autrefois devait être fort appréciable...

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Tout le monde ne peut pas se payer un an de voyage...(bidons ville de Nha Trang).

Comme dirait Yvon, 'Mieux vaut eux que moi!'. 

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21 janvier 2012 6 21 /01 /janvier /2012 11:10

Départ vers le nord est en direction de Cao Bang à 470 kilomètres de Sapa!

Nous ferons une tentative par les petites routes de montagne vers Bàc Hà. Le col de 30 kilomètres, tuant presque nos motos, nous fera rebrousser chemin à la recherche de plus grands axes. Nous reprendrons la route menant à Phô Rang et ensuite Viêt Quang où nous ferons un arrêt pour la nuit! Route magnifique à travers petits villages et rizières qui révèlera tout le chârme du Nord Vietnam. Nous serons souvent ralentis aux abords des habitations par des 'Hello Hello', par les rires et expressions des habitants surpris de nous voir sur cette route jamais empruntée par des touristes.

Après une nuit pas très reposante, due à la situation plus que bruillante, nous chevaucherons nos bécanes à la recherche de 'la route 279'. Cette fameuse route qui, je pense, restera à jamais gravée dans nos mémoires. Cette route qui, sur la carte, s'affichait comme un axe principal, nous donnera du fil à retordre! Jusqu'à une trentaine de kilomètres plus loin que la petite ville de Na Hang, la route se révèlera idyllique, dans un paysage passant du vert des rizières au bleu du lac des montagnes, tout ce passait comme prévu. Nous serons néanmoins plus que surpris lorsque, arrivés au sommet de la montagne, la route se stopera net! Dabord des regards hésitants soulignés par des sourires se marqueront sur nos visages! J'entends encore la voix d'Yvon nous dire "A mon avis, c'est juste un petit tronçon de route qui est en construction". Sereins, nous avancerons dans ce chemin de terre parsemé de trous au bord du ravin. Les enchaînements de montées et descentes agressives ne nous faciliterons pas la tâche...

Nous roulerons presque deux heures sans jamais voir le moindre signe de béton. La nuit commencera à tomber et l'humidité à grimper changeant la route de terre en un vrai parcours du combatant. Les sourires qui étaient présents sur nos visages laisseront place au doute et à l'angoisse, "Qu'est-ce qu'on fait içi, au milieu de nul part?". Ca deviendra très difficile de rouler dans cet enfer, parcourir 100 mètres mettra une éternité et les chutes se multiplieront...

Il faudra nous résigner à continuer. Dans le noir le plus complet, nous lèverons le camps pour la nuit, armés de nos cirées en guise d'abri et de notre briquet qui nous fournira chaleur et lumière.

Heureusement pour nous, deux jeunes habitants passant dans le coin nous proposeront l'hospitalité, que nous accepterons avec plaisir...

Nous serons acceuilli dans une des seules maisons de la montagne, perdue au milieu de nul part où les habitants, plus que gentils, nous proposeront nourriture et logement...

Nous repartirons le lendemain matin très tôt dans l'espoir de revoir rapidement une route goudronnée...Ce qui sera le cas seulement 4h00 plus tard.

L'aventure fût difficile mais sera récompensée par une vue exceptionnelle sur la valée au levé du soleil.

 

Quelques ambiances au milieu de rizières sur la route entre Phô Rang et Na Hang.

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Au delà de Na Hang, lacs et montagnes dominent le paysage... 

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Notre fameuse 'route 279' qui nous donnera le sourire mais plus pour très longtemps... 

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La route se stopera laissant place au désordre ...

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La nuit tombée, il devient nécessaire de monter le camp... 

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Notre famille d'acceuil durant une nuit. Des gens qui vivent dans rien et qui gardent une joie de vivre incroyable...

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Notre lit pour la nuit (Yvon et Greg). 

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Le lit de Justine avec les autres femmes de la maison. 

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La maison perdue au milieu de la montagne...Le lendemain matin au levé du soleil. 

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La valée dans les nuages. Un décor surréaliste qui valait bien le déplacement... 

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Après 25 kilomètres parcourus en 4h00, nous voici enfin sur de la route...

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En route vers Cao Bang...

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21 janvier 2012 6 21 /01 /janvier /2012 10:39

C'est parti pour le nord!

Ayant reçu l'extension de visa pour un mois supplémentaire, nous profiterons du nord du pays et de ses splendides régions montagnardes. Nous prendrons la direction nord ouest, en commençant par la région de 'Sapa'. Proche de la frontière chinoise, cette ville montagnarde, fut la première station française à l'époque de la colonisation. Si on vous parle du nord Vietnam, c'est sans doute pour prendre cette région en référence. Les environs de Sapa sont magnifiques et les lieux de trekking mémorables...

Les deux jours prévus pour monter sur Sapa se transformeront en trois jours à cause de quelques problèmes mécaniques. Nous ferons un premier arrêt à Yên binh où nous prendrons le temps de réparer les motos pour ensuite faire une deuxième étape sur la ville de Phô Ràng, située à 100 kilomètres de notre objectif.

La dernière étape avant Sapa ne fût pas de tout repos, enchaînant routes de terre bosselées ou devrais-je dire 'pistes' et cols de 30 kilomètres avec une moyen de pentes à 10%, l'arrivée au sommet sera un soulagement pour nous et surtout pour nos motos...

 

Le temps d'une virée à deux sur une moto avec seulement un sac nous convaincra que l'achat d'une autre moto pour Justine sera la meilleure chose à faire!

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Nos quelques réparations qui retarderont notre trajet.

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Quelques photos sur le trajet.

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Leurs chantiers toujours autant épatants... 

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Dans le col vers Sapa. 

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Nous voici enfin arrivés  dans la petite ville de Sapa. Les nuages couvriront la ville ainsi que la vallée pendant trois jours, empêchant ainsi toute visibilitée sur les environs...

 

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On y rencontre beaucoup de minorités ethniques telles que les 'Dao' et les 'Hmong noirs'. 

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Le restaurant 'Eddy's', tenu par un staff très sympathique, sera notre 'QG' pendant tout notre séjour sur Sapa.

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Vue depuis notre hotel sur la ville de Sapa, enfuie dans les nuages... 

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Enfin les nuages se retirent, laissant place au soleil qui illuminera cette vallée exceptionnelle.

Il est temps d'explorer la région et de profiter de ce cadre aux allures surréalistes...

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Il est temps pour les Vietnamiens de préparer le nouvel an chinois 'Le Têt'.

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Nous enfourcherons nos motos le temps d'une journée et visiterons la vallée et les villages allentours. Un relief incroyable sculpté par les rizières dévoilera la beauté que représente la région de Sapa.

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9 janvier 2012 1 09 /01 /janvier /2012 11:36

Notre boucle se terminera par la région de Ninh Binh.  Cette superbe province est située dans le delta du fleuve rouge, à seulement 100 kilomètres de Hanoï. Sa réputation de 'baie d'Halong terrestre', est clairement marquée par son relief karstique qui donne au paysage une atmosphère tout à fait étonnante. Nous balayerons la zone durant deux jours, où chevaucher nos motos sera une vraie partie de plaisir...

 

Les grottes de 'Tam Coc', à 8 kilomètres de Ninh Binh, peuvent être visitées par une charmante descente en bateau à travers un paysage composé de roches déchiquetées, taraudées, et creusées par le fleuve... 

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A 40 kilomètres de Ninh Binh se trouve la pagode de 'Bai Dinh'. Actuellement en construction, elle peut être visitée gratuitement.

Celle-ci s'implante dans un cadre exceptionnel!

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Un arrêt sur le chemin du retour nous permettra de sympathiser avec un vietnamien qui nous proposera gentillement de partager le thé avec lui et de nous faire découvrir son répertoire de musique vietnamienne.

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9 janvier 2012 1 09 /01 /janvier /2012 09:28

Notre départ pour le nord sera retardé d'une semaine en l'attente de l'extension de nos visas. Nous en profiterons pour faire une boucle de plus ou moins 350 kilomètres vers le sud ouest de Hanoï afin de visiter quelques régions montagnardes.

Notre première point de chute sera 'Mai Chau', petite région perdue dans une vallée paisible au milieu des rizières et montagnes. Les villageois sont principalement des Thailandais blancs issuent d'ethnies montagnardes thailandaises, laotiennes et chinoises.

 

La route ainsi que le climat ne nous permettront pas de faire le chemin d'une traite. Nous ferons escale à Hoa Binh, une petite ville située à 60 kilomètres au nord de Mai Chau!

Nous profiterons de cet arrêt pour une petit visite des environs...

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Communistes, et fières de l'être... 

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Une petite viande apréciée par les locaux dans le marché du coin...

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Petites ambiances du marché...

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Le lendemain matin, départ pour les derniers 60 kilomètres en direction de Mai Chau. Le paysage est essentiellement marqué par les champs de cannes à sucre à pertes de vue.

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Notre curiosioté nous arrêtera le long de la route près d'un petit marchant de cannes à sucre. On va quand même goûter!

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Les rizières en plateau commencent à faire leurs apparitions.

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Arrivés sur Mai Chau, nous dormirons chez l'habitant dans une maison traditionnelle sur pilotis. Endroit très sympa mais très modeste qui ne coupe pas des courants d'air et du froid! 

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Les marchants locaux de la région et leurs produits artisanaux. Souvent l'oeuvre de métier à tisser!

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La région de Mai Chau et ses rizières.

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Le lendemain nous partagerons une journée trekking  avec deux Allemandes rencontrées la veille 'Nora et Léonie'.

Nous serons accompagnés par notre guide 'Swan'. 

 

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Nous tomberons sur la célébration d'un mariage ou nous serons invités pour un petit verre. 

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Notre guide! 

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Une bonne partie de la population vie de la culture du manioc. 

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En fin de journée, nous serons invités à boire le thé et l'apéro chez notre guide. Nous restrons dîner pour un prix tout à fait dérisoire...

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Le lendemain, nous prendrons la direction de Ninh Binh. Sur le chemin, un point de vue permettra d'apprécier la vallée dans son ensemble!

 

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7 janvier 2012 6 07 /01 /janvier /2012 16:47

Hanoï, étant le point de passage le plus évident pour la visite des régions voisines, nous en profiterons pour passer un bref séjour le temps de la nouvelle année.

 

 

Nous ferons le pas pour déguster un mets assez apprécié par les Vietnamiens 'le serpent'.

Le prix sera très disuasif.

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Panorama sur les abords d'Hanoï.

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Nombre impressionnant de petits restaurants marque les rues de la capitale, souvent repérés aux sons des verres de 'Hanoï Beer' qui ce cognent et par les rires et hurlements des locaux qui prennent possessions des trottoirs.

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Une fois la bassine de bière vide, ils ferment boutique...

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Le marché couvert d'Hanoï et ses vendeurs multiples et variés dans des espaces qui se révèlent, de temps en temps, très étroits. 

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Les "tuk tuk" à l'ancienne sont encore très présents dans les rues de la capitale mais ne sont souvent exploités que par des touristes.

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Réveillon de nouvel an en compagnie de deux français 'Gabrielle et Christophe' rencontrés peu de temps avant sur Halong ainsi que d'un Anglais 'Matthew'.

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Soirée du nouvel an animée dans le centre de Hanoï. Nous choisirons une place de choix...

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Bonne année 2012...

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La cathédrale d'Hanoï.

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